系統(tǒng)概述
地鐵無線視頻傳輸系統(tǒng)是具有移動性接入、移動實時等特點的傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)覆蓋范圍包括地鐵全線的區(qū)間、車站、車輛段和停車場。列車視頻監(jiān)視系統(tǒng)能對列車車廂乘客乘車情況進行實時的監(jiān)視，并能實時上傳至地面控制中心。系統(tǒng)兼顧列車行駛中的覆蓋和列車停靠站點的覆蓋，實時傳輸?shù)罔F運營信息、娛樂、新聞和廣告等寬帶數(shù)據(jù)信息和列車司機室、車廂內(nèi)的視頻監(jiān)控信息，可以真正解決PIS 子系統(tǒng)可能面臨的圖像丟幀，切換失敗和干擾嚴重等問題。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
地鐵無線視頻傳輸系統(tǒng)主要由區(qū)間覆蓋設(shè)備、車載傳輸設(shè)備和列車視頻監(jiān)視單元組成，是集無線傳輸、移動監(jiān)控、聯(lián)動報警、存儲于一體的綜合系統(tǒng)。

主要技術(shù)指標
◆◆輸入輸出 TDMS 信號帶寬 1.65Gpbs；
◆◆輸入輸出 TDMS 信號電壓 1.2voltsp-p；
◆◆輸入 DDC 信號電壓 5voltsp-p(TTL)；
◆◆采用雙射頻以及高達 26dbm 的功率輸出，能達到踞離及高帶寬的傳輸要求；
◆◆設(shè)備運行于抗干擾能力極強且目前頻率較少使用的 5.8G 頻段；
◆◆數(shù)據(jù)傳輸雙通道 2×2MIMO；
◆◆最高無線帶寬可達 300Mbps；
產(chǎn)品特點
◆◆盡可能充分利用現(xiàn)有的無線基站和網(wǎng)絡(luò)資源，系統(tǒng)安裝方便、開通快捷、布線簡單、節(jié)省實施費用、工程建設(shè)周期短。
◆◆前端設(shè)備可任意部署在有無線網(wǎng)絡(luò)信號的地方，不受距離限制、監(jiān)控范圍廣、擴充能力強。
◆◆傳輸距離遠、低時延（對視頻應(yīng)用非常關(guān)鍵）、系統(tǒng)軟件和前端設(shè)備性價比高，可提供高效和經(jīng)濟的視頻傳輸解決方案。
◆◆所有無線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠、傳輸速率高、實時性強、可以保證不間斷的視頻監(jiān)控。
◆◆系統(tǒng)運行費用低，適于大規(guī)模部署。
◆◆具有配套的有線寬帶視頻監(jiān)控設(shè)備，可以將有線設(shè)備和無線設(shè)備接入到同一個監(jiān)控平臺中。
◆◆信息安全：充分利用網(wǎng)絡(luò)隧道、128 位加密算法、防火墻 /VPN、加密鎖、權(quán)限管理、安全認證、實時時鐘等技術(shù)，保證監(jiān)控系統(tǒng) hes 錄像資料越權(quán)使用和破壞。
◆◆強大的管理平臺：分布分級式管理，用戶可以不受時間、空間的限制，對監(jiān)控管理目標實時監(jiān)控、實施管理、實時查看、實時指揮。

適用范圍

◆◆為地鐵固定用戶和移動用戶之間語音和數(shù)據(jù)的信息交換，提供可靠的通信手段。
◆◆為移動用戶之間語音和數(shù)據(jù)的信息交換，提供可靠的通信手段。
◆◆滿足行車調(diào)度、維修調(diào)度、公安調(diào)度、防災(zāi)調(diào)度、車輛段值班員、停車場值班員等人員與列車司機、車站值班員、區(qū)間工作人員之間的無線通信。
◆◆車站值班員與列車司機之間、列車司機與列車司機之間、列車司機與區(qū)間工作人員之間、區(qū)間工作人員相互之間的無線通信。
◆◆可傳遞列車狀態(tài)信息和車載乘客信息，并實現(xiàn)設(shè)備和頻率資源的共享。
◆◆對不同子系統(tǒng)的用戶進行靈活的編組。
◆◆具有群呼、組呼、選呼、緊急呼叫、排隊、動態(tài)重組等功能。

◆◆各子系統(tǒng)相互獨立，其在各自的通話組內(nèi)的通信操作互不妨礙。