設(shè)備組成
WTZJ-I 型機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）由主機(jī)、操作顯示終端、送受話器、打印機(jī)、揚(yáng)聲器、連接電纜、天線及饋線、天線合路器、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器等組成。

本設(shè)備執(zhí)行鐵道部《GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范第二部分：機(jī)車綜合無線通信設(shè)備 V2.0》（科技運(yùn)[2009]28 號(hào)）、《列車防護(hù)報(bào)警和客車列尾系統(tǒng)技術(shù)條件》（運(yùn)基通信 [2009]690 號(hào)）、《關(guān)于印發(fā) CIR 與 LBJ設(shè)備整合技術(shù)要求的通知》（運(yùn)基通信 [2010]713 號(hào)）、《CIR 設(shè)備工作模式設(shè)置基本原則》（運(yùn)基通信 [2010]257 號(hào)）、《列車車載電臺(tái)共用天線多頻段合路器技術(shù)條件（V1.0）》（科技運(yùn) [2010]62 號(hào)）、關(guān)于印發(fā) GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信部分技術(shù)條件補(bǔ)充規(guī)定的通知（運(yùn)基通信 [2009]144 號(hào)）和《新一代動(dòng)車組 CIR 設(shè)備 GSM-R 組合天線技術(shù)規(guī)格（試行）》（運(yùn)基通信[2009]371號(hào)）、《機(jī)車綜合無線通信設(shè)備車次號(hào)人工確認(rèn)功能技術(shù)規(guī)范》（鐵總運(yùn)[2013]31號(hào)）、《機(jī)車綜合無線通信設(shè)備功能優(yōu)化補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范》（鐵總運(yùn)[2014]65號(hào)）、動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)（EOAS）暫行技術(shù)條件 ( 鐵總運(yùn) [2014]137 號(hào) ) 等的規(guī)定。特別是我公司作為《800MHz 列尾和列車安全預(yù)警系統(tǒng)主要技術(shù)條件（暫行）》規(guī)定設(shè)備的主要供應(yīng)商，標(biāo)準(zhǔn)型 CIR 設(shè)備內(nèi)置 LBJ，滿足《800MHz 列尾和列車安全預(yù)警系統(tǒng)主要技術(shù)條件（暫行）》中規(guī)定的車載電臺(tái)的功能。

適用范圍
標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)車綜合無線通信設(shè)備一般安裝在新型的 HXD 型大功率電力機(jī)車、HXN 型大功率內(nèi)燃機(jī)車、CRH 型動(dòng)車組、380 型動(dòng)車組、新造軌道車上。設(shè)備在機(jī)車廠安裝，隨機(jī)車到各局通信段使用。

產(chǎn)品在中國鐵路總公司集采項(xiàng)目、青藏鐵路、京廣高鐵、京滬高鐵等國家重點(diǎn)工程中使用，遍布北京鐵路局等 18個(gè)鐵路局或鐵路公司，市場占有率超過 40%