系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

GSM-R/400MHz 數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)主設(shè)備包含安裝在機車上的數(shù)字雙模列尾機車臺和安裝在列車尾部車輛上的數(shù)字雙模列尾主機。
附屬維護設(shè)備主要包括數(shù)字雙模列尾運用信息管理系統(tǒng)、數(shù)字雙模機車出入庫檢測臺、列尾控制盒檢測儀、數(shù)字雙模列尾主機檢測臺、400MHz 數(shù)字機車車號確認儀、400MHz 數(shù)字列尾移動中繼器、400MHz 數(shù)字列尾固定中繼器、數(shù)字雙模列尾主機監(jiān)聽儀、數(shù)字雙模列尾便攜機車臺、列尾電池容量檢測儀、列尾主機電池、列尾主機電池充電器、列尾主機 / 列尾機車臺數(shù)據(jù)采集設(shè)備、列尾主機 / 列尾機車臺數(shù)據(jù)分析設(shè)備。

主要功能
◆ GSM-R 模式與 400MHz 數(shù)字模式自適應(yīng)，在 GSM-R 網(wǎng)絡(luò)區(qū)段，機車臺與列尾主機建立 GSM-R 列尾連接關(guān)系，通過 GSM-R 通道進行列尾通信，在 GSM-R 網(wǎng)絡(luò)通信失效狀態(tài)下可通過 400MHz 數(shù)字通道進行列尾通信。

◆ 司機通過數(shù)字雙模列尾機車臺向數(shù)字雙模列尾主機獲取列車尾部風壓信息，結(jié)果可直觀顯示并通過語音播報提示司機。
◆ 列尾主機實時監(jiān)測尾部風壓狀態(tài)，當出現(xiàn)風壓異常時可主動向司機提示。
◆ 當車輛折角塞門被意外關(guān)閉時，機車乘務(wù)員可操縱列車尾部裝置進行尾部排風輔助制動。
◆ 數(shù)字雙模列尾運用信息管理系統(tǒng)可通過 GPS/ 北斗追蹤定位數(shù)字雙模列尾主機運行位置，實時獲取設(shè)備運行狀態(tài)信息，實現(xiàn)列尾管理自動化。
◆ 附屬維護設(shè)備可全面檢測列尾主機、車載設(shè)備的各項功能狀態(tài)。
優(yōu)勢
數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求靈活定制系統(tǒng)解決方案，模式靈活組合，可實現(xiàn)如下幾種方式：
◎◆可配置為 400MHz 數(shù)字模式 +GSM-R 專網(wǎng)模式的數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)，實現(xiàn) GSM-R 區(qū)段與非 GSM-R 區(qū)段長交路套跑。
◎◆ 可配置為單 400MHz 數(shù)字模式的數(shù)字列尾系統(tǒng)，滿足在非 GSM-R 區(qū)段使用。
◎◆ 可配置為 400MHz 數(shù)字模式 +GSM 公網(wǎng)模式，采用 400MHz 數(shù)字制式通信同時實現(xiàn)列尾運行定位追蹤及實時狀態(tài)管理功能。
◎◆可配置為 400MHz 數(shù)字模式 +800MHz/450MHz 模擬模式，實現(xiàn)模擬貨列尾系統(tǒng)向 400MHz 數(shù)字貨列尾系統(tǒng)平滑過渡。
◆ 數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)中設(shè)備的運行狀態(tài)、運行位置、檢測過程等運用過程可通過列尾運用信息管理系統(tǒng)進行有效管理、統(tǒng)計、分析，能夠使管理者直觀、實時了解設(shè)備的使用情況。
◆ 附屬維護、檢測設(shè)備種類齊全，可實現(xiàn)任意模式組合的設(shè)備檢測、維護。
◆ 可根據(jù)用戶需求定制開發(fā)各種功能、弱場解決方案。

適用范圍
GSM-R/400MHz 數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)主要適用于貨物列車尾部安全防護，車載設(shè)備一般由機務(wù)部門使用、電務(wù)部門維護管理，尾部設(shè)備一般由運輸部門管理使用，相關(guān)附屬維護設(shè)備由相應(yīng)主設(shè)備的維護管理部門使用。